一种全空间嵌入式的隧道铁路震动的数学计算模型

一种全空间嵌入式的隧道铁路震动的数学计算模型(中文8000字,英文PDF)
摘要
地下铁路产生的振动传输到附近的建筑物造成烦扰居民生活和使敏感设备故障产生振动可以通过减少钢轨下垫物的刚度、利用浮板轨道或支撑在弹簧上的建筑物等方法来减少振动。进行地下铁路振动建模前需要考虑到这些具体的事情，以准确评估振动性能的重要对策。
本文开发研究了现有的模型来地下铁道计算震动，由阿甘和亨特报道。该模型被称为管中管模型，已在本文中研究到了反对称输入和切向力在隧道壁建模。此外，对浮动板轨道的三个不同的支撑件，其中一个可用于直接固定板坯建模。文中还研究了轨道，隧道，周围的土壤和耦合系统。它表明，该轨道的动力学对波数频域的计算结果，在从地下铁路控制振动有重要作用和显著效果。