汽车结构

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资料介绍:

汽车结构(中文7000字,英文PDF)
1.3.1 框架/底盘
汽车零件需要一个能够依附的一个结构,重型车辆(如卡车)使用由两个长侧梁组成的矩形钢架由多个横梁连接在一起,通常称为梯架底盘布置。其他的车辆部件,如发动机和车身,便附在这上面。组装好的没有车身的车辆称为底盘,单独的框架称为底盘框架。这种结构在今天仍有许多变种在使用,因为其多功能性和附加强度依然满足当今需求。底盘结构通常用于引擎汽车,一直延续到20世纪50年代和60年代,将不同的车身进行牢固安装。今天,你仍然会看到一些制造商使用这个版本,根据车辆的设计,功能和需求。
底盘框架由两个槽形侧面组成,覆盖了在车身布局下车身全长。两个主要部件由一系列横梁分开,位于关键区域,以提高其整体框架强度。这个横梁的深度比主横梁小,由冷铆接或焊接到主体横梁上。底盘框架主要由钢制成,含碳量低,以降低整体重量,尤其是在重量较轻的车辆上。当框架被建造,附加的支撑板将会增加框架的负载能力。为了减少整体框架重量,设置了一系列沿中性轴定位的加工孔,而不影响整体框架的强度。在某些底盘系统上,制造商增加额外的十字型支撑板以增加强度,为了吸收通过框架的附加应力载荷。
 

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